На свете не существует ничего вечного и автомобильные номера не исключение. Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с ситуацией, когда государственные регистрационные знаки становятся трудно читаемыми. Причиной износа становятся дорожные реагенты, пескоструйный эффект, пыль и другие факторы. Порой это происходит уже через 4-5 месяцев после выдачи номеров в ГИБДД.
И тогда возникает необходимость выбора пути решения возникшей проблемы:
К цифро - буквенным символам таких жестких требований ГОСТ не предъявляет. Их можно подкрасить самостоятельно. Главное - не повредить белое поле. Чтобы сделать это качественно, нужно снять номер, тщательно его промыть, просушить и обезжирить. Для того, чтобы не испортить номер окончательно, желательно заклеить белое поле малярным скотчем по контуру цифр и букв.
Восстановить потертости можно с помощью черной автоэмали с маленькой кисточкой для устранения сколов либо обычным водостойким маркером. Второй способ проще, но результат будет не долговечен. В результате, через 2-3 часа достаточно скрупулезной работы, можно получить восстановленный номер практически бесплатно. Еще несколько часов до полного высыхания краски и номер можно возвращать на свое место. Эту операцию придется повторять через каждые 2-4 месяца в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.
Какой способ восстановления государственных регистрационных знаков выбрать, каждый автовладелец решает сам. Главное, чтобы их состояние соответствовало требованиям действующего законодательства.
Дата публикации: 11.06.2020
|
Клиентоцентричность 2.0: как объединить продажи, сервис и операции на единой платформе Цифровая трансформация крупного бизнеса требует пересмотра подходов к автоматизации, и всё больше компаний отказываются от разрозненных CRM и BPM-систем в пользу единых платформенных решений, которые позволяют связать клиентский опыт, внутренние регламенты и аналитику в сквозной управляемый контур.
... |
|
Рынок онлайн-займов в Казахстане: цифровизация, регулирование и риски Анализ текущего состояния рынка микрофинансирования в Казахстане: как новые требования регулятора меняют правила выдачи онлайн-займов, почему появляются новые МФО в Казахстане с моделью необанков, и какие компании попали в список наиболее токсичных заёмщиков... |
|
VOYAH или HONGQI: два подхода к комфорту и характеру автомобиля Выбирать между VOYAH и HONGQI стоит не по эмблеме, а по формату жизни: кузов, тип привода и компоновка салона важнее бренда, а личный тест-драйв в привычном ритме честнее паспортных цифр... |